公交IC卡是指用于城市公共交通非現金支付的IC卡，常用的公交IC卡有感應式ic卡，CPU卡，PSAM卡等。乘客先購買公交ic卡，在卡內存入預交費金額，乘車時通過車載ic卡讀寫器終端扣除當次乘車金額。可有效的節省現金流通和找零環節。

公交IC卡使用歷史（以北京公交IC卡為例）

2006年5月北京公交正式取消紙質月票，采用IC卡方式，但保留了月票的計次功能，每月有140次，月票無效車刷卡打八折

2007年1月北京公交取消了IC卡中的公交月票功能，完全使用現金充值，刷卡功能，學生卡二折，成人卡四折。除八方達線路和地鐵線路。

2007年2月北京公交發行了計次卡。

2007年11月北京公交取消了地鐵的月票功能，同時將每次乘坐的費用由三元降至兩元，不計換乘。

2008年8月7日京津卡首次在天津發售，8月15日在北京發售。首次購買價格為60元，其中押金20元，北京部分儲值20元，天津部分儲值20元，分別享受兩地乘車優惠，但儲值區不通用。

近日，交通運輸行業就《公共交通IC卡技術要求》和《公共交通IC卡讀寫終端技術要求》兩項技術標準面向社會公開征求意見。

公交IC卡現狀

2013年《國務院關于城市優先發展公共交通的指導意見》正式下發，要求在“十二五;期間，全面推廣普及城市公共交通“一卡通;，加快在城市不同交通方式中的應用；加快完善標準體系，逐步實現跨市域公共交通“一卡通;的互聯互通。此次對外公開征求意見的公交IC卡系列技術標準正是落實國務院意見精神的重要體現。

公交IC卡技術標準規定了用于城市公共交通非現金支付的IC卡（包含CPU用戶卡和PSAM卡）的技術要求及基本交易流程和測試方法，車載IC卡讀寫終端的通用性要求、硬件技術要求、基本功能要求、終端交易流程和試驗方法等。

在我國，隨著一卡通的推廣，基本上每個城市都有自己的公交IC卡，隨著科技的不斷發展，公交IC卡在發揮公交、地鐵刷卡消費功能的同時，消費職能越來越多，逐漸參與到出租車消費、市政水電繳費、商場打折消費、輕軌消費、停車場消費、便利店消費當中。一些城市的公交IC卡甚至充當著當地城市一卡通的職能。如深圳通、榕城一卡通、洪城一卡通、金陵通等；一些城市的公交IC卡與其他城市的公交IC卡聯網互通，可以實現異地刷卡，如長沙公交IC卡、北京公交IC卡、天津公交IC卡、武漢公交IC卡、廣州公交IC卡、深圳公交IC卡、福州公交IC卡等。

公交IC卡類型劃分及辦理流程：

公交IC卡從使用人群上一般劃分為：學生卡、成人卡、老年卡、員工卡等。除成人卡外其它類型的卡都享有一定的優惠。

老年卡：一般可在公交公司指定地點，辦理時需提供戶口本、與戶口相符合的身份證、2寸彩色照片一張；

學生卡：在校中小學生辦理學生卡需出示戶口本、學生證明（學生證、交費單、學校證明持其一），近期免冠一寸彩色照片一張；

公交IC卡制作生產流程

公交IC卡一般由公交系統集成商或公交集團向IC卡制作廠家進行采購。生產完成后經過公交公司在本系統進行初始化加密操作后即可在該系統上正常使用。個人擅自在工廠制作的卡是無法使用的。

公交IC卡生產廠家一般集中在深圳地區，卡立方是國內專業的IC卡生產廠家，IC卡月產量超過1200萬張。

卡立方是國內專業的智能卡生產廠家，公司主要產品有接觸式IC卡、感應式IC卡、可視卡、CPU卡、ID卡、NFC名片等智能卡以及智能卡讀寫器，各種智能卡日產量超40萬張。現應客戶要求定制開發了JHIC-U感應式ic卡讀卡器，其即插即用、免開發、免驅動的特點已經受到了眾多客戶的歡迎。0